Budowa drogi S7 Olsztynek (S51) - Płońsk (S10) odcinek Nidzica - Napierki (w. Napierki)
Zadanie nr 2
Odcinek od węzła Nidzica - Południe (bez węzła) do msc. Napierki

Budowa drogi S7 Olsztynek (S51) - Płońsk (S10) odcinek Nidzica - Napierki (w. Napierki)
Zadanie nr 2
Odcinek od węzła Nidzica - Południe (bez węzła) do msc. Napierki

Budowa drogi S7 Olsztynek (S51) - Płońsk (S10) odcinek Nidzica - Napierki (w. Napierki)
Zadanie nr 2
Odcinek od węzła Nidzica - Południe (bez węzła) do msc. Napierki

Budowa drogi S7 Olsztynek (S51) - Płońsk (S10) odcinek Nidzica - Napierki (w. Napierki)
Zadanie nr 2
Odcinek od węzła Nidzica - Południe (bez węzła) do msc. Napierki

Budowa drogi S7 Olsztynek (S51) - Płońsk (S10) odcinek Nidzica - Napierki (w. Napierki)
Zadanie nr 2
Odcinek od węzła Nidzica - Południe (bez węzła) do msc. Napierki

Aktualności

TYMCZASOWA
ORGANIZACJA RUCHU

W związku z budową przejścia ekologicznego PE-1.2 dnia 21 września 2016r. została wprowadzona czasowa organizacja ruchu z przełożeniem ruchu na jezdnię lewą nowej trasy S-7 w km 42+500 do km 44+600.

  


TYMCZASOWA
ORGANIZACJA RUCHU

W związku z budową drogi ekspresowej S7 13 i 14 września 2016r. zostały wprowadzone docelowe czasowe organizacje ruchu po obiektach drogowych WD-10, WD-11, WD-14.

Tymczasowa organizacja ruchu po DK7-C przez wiadunkt WD-10. 

  

Tymczasowa organizacja ruchu po DK7-D przez wiadunkt WD-11.

  

Tymczasowa organizacja ruchu po DK7-E przez wiadunkt WD-14. 

  


PRZEJŚCIE

EKOLOGICZNE PE-1.1

W km 43+452,00 na Zadaniu 2 trwa budowa imponującego obiektu PE-1.1, który jest jednym z nielicznych tego typu w Polsce!! Przeznaczony będzie jako duże przejście ekologiczne dla zwierząt nad drogą ekspresową S-7. Obiekt ten to konstrukcja inżynierska wykonana z żelbetonowych elementów prefabrykowanych o przekroju poprzecznym łukowym, których istotą jest statyczna praca sztywnych łupin betonowych współpracujących z gruntem zasypowym wywołując jego przesklepienie. W przekroju poprzecznym składa się z dwóch segmentów - łuków dla każdego z kierunków ruchu.  Na przejściu zaprojektowano ekrany ochronne zlokalizowane na skrajnych krawędziach w ciągu, które spełnią funkcję przesłony wizualnej oraz ochrony akustycznej dla poruszających się po obiekcie zwierząt. Na przedłużeniu ekranów w dalszym zakresie będą zastosowane siatki naprowadzające.

Technologia budowy obejmuje następujące główne etapy:

  1. wykopy
  2. płyty fundamentowe
  3. montaż dolnych prefabrykatów
  4. fundament zewnętrzny
  5. montaż górnych prefabrykatów i scalenie konstrukcji
  6. wykonanie izolacji
  7. nasypy i stożki
  8. wyposażenie
  9. pozostałe elementy.

Wybrane dane:

  • całkowita długość obiektu 93,03 m,
  • wysokość w świetle 8,152 m,
  • szerokość elementu (pojedynczego prefabrykatu) 2,49 m,
  • ilość segmentów ( 3 dolne prefabrykaty + 2 górne) 39 szt,
  • prefabrykaty ścian oporowych (pojedyncze) 12 szt.

Zakończono już prace związane z montażem prefabrykatów sklepień ustroju nośnego nad jezdnią lewą i prawą oraz zabetonowano zamki ustroju nośnego. Rozpoczęto prace związane z przygotowywaniem powierzchni betonowej prefabrykatów pod izolację z papy termozgrzewalnej. Trwają zasypki za podporami P1,P2 i P3.

Materiały filmowe oraz zdjęcia  w zakładce Zdjęcia i filmy

 


ODCINEK PRÓBNY WARSTWY ŚCIERALNEJ SMA

Dnia 11.07.2016r. w km 40+000-40+240 Wykonawca wykonał odcinek próbny warstwy ścieralnej grubości 4 cm z mieszanki mastyksowo - grysowej SMA, celem uściślenia organizacji wytwarzania i układania oraz ustalenia warunków zagęszczania i uzyskiwanych parametrów jakościowych.

Mieszanka SMA (mieszanka mastyksowo-grysowa) to mieszanka mineralno - asfaltowa o nieciągłym uziarnieniu, składająca się z grubego łamanego szkieletu kruszywowego, związanego zaprawą mastyksową.

 

Materiał filmowy oraz zdjęcia  w zakładce Zdjęcia i filmy


OCHRONA ŚRODOWISKA NA BUDOWIE S-7

Stan środowiska naturalnego na terenie budowy Nidzica - Napierki nieustannie kontrolowany jest przez Nadzór ds. Ochrony Środowiska, Ornitologii oraz Herpetologii, który  podejmuje działania m.in w zakresie:

  • Nadzoru poprawności wykonywania prac budowlanych zgodnie z projektem budowlanym, wykonawczym oraz aktualnymi przepisami prawa,
  • Nadzoru realizacji robót zgodnie z wydanymi decyzjami i postanowieniami administracyjnymi
  • Podejmowania działań w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości oraz reagowania w przypadku niekorzystnego wpływu prac budowlanych na środowisko
  • Regularnych  objazdów budowy

Przykłady  zadań  Nadzoru ds. Herpetologii wybrane z szerokiego zakresu obowiązków:

  • Kontrola stanu technicznego ogrodzeń tymczasowych
  • Odławianie zwierząt gromadzących się przy płotkach oraz z placu budowy a następnie przesiedlanie ich w dogodne siedliska
  • Nieustanna kontrola budowy pod kątem zagrożeń dla herpetofauny  (żabki, jaszczurki a nawet żmije)

Okres czerwcowy to czas kiedy młode osobniki płazów opuszczają zbiorniki i rozprzestrzeniają się w różnych kierunkach.

W miesiącu czerwcu 2016r. odłowiono z terenu budowy łącznie 1482 szt. osobników herpetofauny, w tym 6 szt. jaszczurek.

Przykłady odłowionych z terenu budowy a następnie przesiedlonych w bezpieczne miejsce osobników:

W miesiącu lipcu 2016r. w km 40+900 Nadzorowi ds. Herpetologii udało się zaobserwować żmiję zygzakowatą,!!!

 


Czasowa organizacja ruchu

Dnia 23.06.2016r. została wprowadzona czasowa organizacja ruchu w zakresie poszerzenia isntniejącej DK-7 w okolicy projektowanego obiektu WD-11.

Szczegóły w zakładce    Utrudnienia w ruchu


Czasowa organizacja ruchu

Dnia 21.06.2016r. została wprowadzona czasowa organizacja ruchu w zakresie poszerzenia isntniejacej DK-7 w okolicy projektowanego Ronda Wschód - Węzeł Napierki w km 223+000 na potrzeby budowy układu docelowego Ronda wschodniego przy węźle Napierki.

Szczegóły w zakładce    Utrudnienia w ruchu

 


Czasowa organizacja ruchu

Dnia 16.06.2016r. została wprowadzona czasowa organizacja ruchu w zakresie przełożenia ruchu z istniejącej DK7 na projektowaną drogę serwisową DS23 - etap II.

Szczegóły w zakładce    Utrudnienia w ruchu


Czasowa organizacja ruchu

Dnia 09.06.2016r. została wprowadzona czasowa organizacja ruchu w zakresie zamknięcia wlotu drogi powiatowej DP 1548N do miejscowości Krokowo, na czas wykonywania prac związanych z budową drogi S-7 na odcinku Nidzica-Napierki.

Szczegóły w zakładce    Utrudnienia w ruchu
 

Czasowa organizacja ruchu

Dnia 02.06.2016r. została wprowadzona  czasowa organizacja ruchu w związku z zamknięciem dróg:

1.  DG 191001N (droga gminna) w obrębie skrzyżowania z DK-7,

2. DP 1554N (droga powiatowa) Iłowo Osada - Białuty - Napierki w obrębie skrzyżowania z DK-7 do miejscowości Iłowo.

Objazd do miejscowości Napierki - Iłowo Osada przez miejscowości Uniszki Zawadzkie i Uniszki Gumowskie, Dźwierznia, Sochy. W/w drogi zostały zamknięte w związku z pracami prowadzonymi na Węźle Napierki na S-7.


Podbudowa z betonu asfaltowego WMS 16

Na budowie drogi S7 Nidzica-Napierki Zadanie 2 (34+800-47+791) na odcinku 38+750-40+600 trwają roboty związane z wykonywaniem górnej warstwy podbudowy AC WMS z betonu asfaltowego grubości 8 cm. Podbudowa jest elementem konstrukcyjnym nawierzchni układanym w dwóch warstwach.  Beton asfaltowy to mieszanka mineralno-asfaltowa, w której kruszywo tworzy strukturę wzajemnie klinującą się. Warstwa podbudowy z betonu asfaltowego układana jest na podłożu (podbudowa z KŁSM-kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie), które jest odpowiednio zagęszczone, wyprofilowane, oczyszczone oraz skropione emulsją asfaltową. Uzyskanie wymaganej trwałości nawierzchni uzależnione jest od zapewnienia połączenia między warstwami i ich współpracy w przenoszeniu obciążenia nawierzchni ruchem. Dlatego też, do złączania warstw konstrukcji nawierzchni używa się emulsji asfaltowych. Stanowi to również zabezpieczenie przed wnikaniem i zaleganiem wody między warstwami.

 

 

 

 


Prace na obiektach inżynierskich

Na budowie drogi S7 Nidzica-Napierki w branży mostowej, mimo okresu zimowego, trwają prace na obiektach inżynierskich. Na wiadukcie WD-14 zakończono betonowanie skrzydeł podpory P1. Na obiektach WD-9, WD-10,WD-11, WD-12, WD-14, WD-15 prace związane z betonowaniem ciosów podłożyskowych także zostały zakończone. Na obiekcie WD-13 trwa deskowanie i zbrojenie gzymsów. Na moście drogowym MD-2 wbijane są ścianki szczelne, prowadzone jest odwodnienie przy pomocy igłofiltrów, wykop pod podporę P2 oraz został wykonany beton podkładowy pod fundament skrzydeł nr 3. Na obiektach WD-10, WD-12 i WD-14 trwa deskowanie ustroju nośnego.

Materiał filmowy oraz zdjęcia  w zakładce Zdjęcia i filmy

 


Roboty palowe na obiekcie mostowym MD-2

Na obiekcie mostowym MD-2 trwają prace związane z posadowieniem w km 40+913,40. Za pomocą palownicy z zamontowanym młotem hydraulicznym, wbijane są  w grunt żelbetowe pale prefabrykowane. Palownica podnosi prefabrykat do pionu, ustawia na odpowiednim miejscu i pogrąża w gruncie.  Podczas zagłębiania pala grunt jest przemieszczany na boki, bez wynoszenia urobku na powierzchnię. Przemieszczaniu gruntu towarzyszy dogęszczanie podłoża w czasie wbijania.

Materiał filmowy z palowania w zakładce Zdjęcia i filmy

 


Postęp prac na budowie drogi S-7

W grudniu 2015r. na budowie drogi S-7 Nidzica - Napierki Zadanie 2 w branży drogowej m.in.: kontynuowano roboty związane z wykonywaniem wykopów i nasypów, wzmocnienia podłoża kolumnami CSC na odcinku 36+150-36+450 oraz ułożono warstwę ulepszonego podłoża stabilizowanego spoiwem na odcinku 39+110-39+650, 43+830-44+200. Zakończono układanie warstwy odsączajacej na odcinku 34+830-35+450, 39+750-39+930 oraz warstwy GWN II w km 38+700-39+110, 44+200-44+500, 44+900-45+200. Na obiektach mostowych kontynuowano betonowanie oraz przygotowywano platformy pod rusztowanie ustroju nośnego. Na wiadukcie drogowym WD-13 zakończono betonowanie ścian i stropu sekcji 1 i 2 a na obiekcie PE 1.1 zabetonowano posadzki pod podporę P1 i P2.

 

 

 

Więcej informacji w zakładce  Postęp prac

 


Czasowa organizacja ruchu

Dnia 21.12.2015r. na DK7 wprowadzono I etap czasowej  organizacji ruchu w związku z budową włączeń drogi serwisowej DS23 do DK7.

 

 

   Szczegóły w zakładce    Utrudnienia w ruchu

 


Postęp prac na budowie drogi S-7

W listopadzie 2015r. na budowie drogi S-7 Nidzica - Napierki Zadanie 2 w branży drogowej m.in.: kontynuowano roboty związane z wykonywaniem wykopów i nasypów, rozpoczęto wzmocnienia podłoża kolumnami CSC na odcinku 36+150-36+450 oraz rozpoczęto układanie warstwy GWN II w km 44+900-45+200, 44+200-44+500. Na odcinkach dróg DK7-C i DK7-E wykonano warstwę ścieralną. Na obiektach mostowych kontynuowano betonowanie skrzydeł przyczółków oraz przygotowywano platformy pod rusztowanie ustroju nośnego. Na wiadukcie drogowym WD-13 zakończono betonowanie fundamentu sekcji 1 i 2 oraz skrzydeł nr 1 i 2.

   

 

 

Więcej informacji w zakładce  Postęp prac

 


Czasowa organizacja ruchu

Dnia 07.12.2015r. została wprowadzona czasowa organizacja ruchu w związku z budową wiaduktu mostowego WD-10 (36+572,18).

Objazd odbywa się po DK7-C.

 

   Szczegóły w zakładce    Utrudnienia w ruchu

 


Czasowa organizacja ruchu

Dnia 03.12.2015r. została wprowadzona czasowa organizacja ruchu w związku z budową obiektu mostowego WD-14 (46+215,06).

Objazd  odbywa się po DK7-E.

 

 

   Szczegóły w zakładce    Utrudnienia w ruchu

 


Warstwa ścieralna na DK7-C i DK7-E.

Na odcinkach DK7-C i DK7-E wykonano warstwę ścieralną. Trwa procedura przystosowania  objazdów do ruchu publicznego po DK7-C i DK7-E na okres budowy obiektów WD-10 i WD-14.

Warstwa ścieralna - górna warstwa nawierzchni będąca w bezpośrednim kontakcie z kołami pojazdów.

 


Wzmocnienie podłoża gruntowego

Na odcinku od km  36+150 do km 36+450 wykonywany jest odcinek próbny wzmocnienia podłoża gruntowego za pomocą kolumn przemieszczeniowych. Na podstawie analizy warunków gruntowo-wodnych  trzy odcinki drogi S7:

  • od km 36+150 do 36+450,
  • od km 36+940 do 37+060,
  • od km 37+300 do 37+500

uznano za niekorzystne do bezpośredniego posadowienia nasypów z powodu zalegania gruntów organicznych o znacznej miąższości i niskich parametrach mechanicznych. Dlatego też, grunt na tych odcinkach zostanie wzmocniony kolumnami CSC (ang. Controlled Stiffness Columns). Ta metoda wzmacniania podłoża, zredukuje niebezpieczeństwo nadmiernego osiadania nowego nasypu i zapewni wymaganą stateczność kontrukcji ziemnej na wymienionych odcinkach.

 

 


 

Odcinek próbny na DK7-C

Dnia 28.10.2015r. na DK7-C wykonano odcinek próbny warstwy wiążącej na warstwie podbudowy. Mieszanka bitumiczna układana była układarką gąsienicową. Warstwa wiążąca jest to warstwa nawierzchni, która znajduje się między warstwą ścieralną a podbudową.

 

 

 


Nasilenie robót na obiektach mostowych

W październiku 2015r. na budowie drogi S-7 Nidzica - Napierki Zadanie 2, trwają intensywne prace na obiektach mostowych. Na obiekcie WD-9 zabetonowano korpus podpory P3 oraz słupy podpory P2. Na wiadukcie WD-10 zakończono betonowanie korpusów podpór P1 i P3. Prace związane z wbijaniem ścianek szczelnych oraz montażem igłofiltrów, na wiadukcie WD-13 zostały zakończone. Rozpoczęto wymianę gruntu pod płytę fundamentu. Na obiekcie WD-14 prowadzono prace zbrojeniowe ławy fundamentu podpory P2 a na WD-12 zabetonowano korpus podpory P3 i słupy P2.

 

 

 


Postęp prac na budowie drogi S-7

We wrześniu 2015r. na budowie drogi S-7 Nidzica - Napierki Zadanie 2 kontynuowano prace związane z odhumusowaniem, wymianą gruntów słabonośnych, wykopami, nasypami. Wykonano GWN II (Górna Warstwa Nasypu) w km 39+110-39+650 oraz GWN I na drodze serwisowej DS 20 w km 0+500-2+257. Na nowoprojektowanych drogach DK7-C i DK7-E m.in wykonano ułożenie masy asfaltowej. W branży elektroenergetycznej usunięto kolizję 10 SN a w branży gazowej wykonywano prace związane z przebudową sieci gazowej w km 46+000-46+850.

 

Więcej informacji w zakładce  Postęp prac

 


Wbijanie ścianek szczelnych na obiektach mostowych WD-13, WD-14

Na obiektach mostowych WD-13, WD-14 zakończyły się wysokospecjalistyczne roboty geotechniczne związane z wbijaniem ścianek szczelnych w grunt. Prace te wykonane zostały ze względu na wysoki poziom wód gruntowych. Ścianki te, ułatwią wylanie betonu podkładowego. Ścianka szczelna to lekka konstrukcja oporowa złożona z podłużnych elementów zagłębianych w grunt, ściśle jeden obok drugiego.

 


Odłów i przesiedlenie bobra europejskiego

Dnia 24.09.2015r., w rejonie siedliska chronionego w km 46+600,  odłowiono i przesiedlono jednego osobnika bobra europejskiego (Castor fiber), zgodnie z warunkami decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska. Bóbr europejski, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 6 października 2014r., w sprawie ochrony gatunkowej zwierząt, podlega ochronie częściowej. Zgodnie z art. 56 ustawy o ochronie przyrody RDOŚ na obszarze swojego działania może zezwolić na czynności podlegające zakazom, w stosunku do gatunków objętych ochroną częściową. Zezwolenie może zostać wydane w przypadku braku rozwiązań alternatywnych.

Odłowem  i przesiedleniem zajęła się  firma specjalizująca się w tego typu pracach. Działania realizowane były pod ścisłym nadzorem. Złapany osobnik okazał się 2,5-letnim samcem o wadze 23 kg, 110 cm długości, 75 cm obwodu. Został przesiedlony w rejony rzeki Orzyc, na granicy województw:  warmińsko-mazurskiego i mazowieckiego.

  

 

 

 


Montaż barier ochronnych

Dnia 21.09.2015r. na DK7-E obok budowanego obiektu WD-14, rozpoczęto prace montażowe przydrożnych barier ochronnych. Stalowe słupki wbija się w grunt przy użyciu urządzenia zwanego kafarem samojezdnym. Proces wbijania odbywa się za pomocą młotka hydraulicznego dociskanego do słupka przez siłownik hydrauliczny.

 

 


Postęp prac na budowie drogi S-7

W  sierpniu 2015r. na budowie drogi S-7 Nidzica - Napierki Zadanie 2 wykonano prace związane z odhumusowaniem, wymianą gruntów słabonośnych, wykopami, nasypami. Rozpoczęto także wykonywanie GWN (Górna Warstwa Nasypu), kanalizacji deszczowej KD19, rozpoczęto przebudowę gazociągu oraz zakończono kolizje elektryczne sN8, sN9.

Więcej informacji w zakładce  Postęp prac

 

  

  

 


Czasowa organizacja ruchu

Dnia 31.08.2015 od godz. 11:30 została wprowadzona czasowa organizacja ruchu na DK7 w km 223+600 do km 224+150 w celu odsunięcia ruchu DK7 od placu budowy.

 

   Szczegóły w zakładce    Utrudnienia w ruchu

 


Prace związane z remontem  DK-7

Na odcinku istniejącej DK-7, w okolicach planowanego obiektu WD-10 wykonywane jest frezowanie nawierzchni, przy użyciu 2-metrowej frezarki Wirtgen. Odcinek ten wyłączony jest z ruchu a tymczasowa organizacja ruchu wprowadzona jest w km 36+950-37+000.

 

 


Czasowa organizacja ruchu

Dnia 11.08.2015r. wprowadzono kolejny etap czasowej organizacji ruchu na okres budowy objazdu obiektu WD10 w km 36+950-37+000.

 

   Szczegóły w zakładce    Utrudnienia w ruchu

 


Postęp prac mostowych

Na obiektach mostowych WD9 w km 35+623,06 i WD14 w km 42+193,35 trwają prace szalunkowe przyczółków ( przyczółek- podpiera koniec krańcowego przęsła wiaduktu lub mostu), systemem Peri. Na WD9 szalunkowany jest przyczółek P1 a na WD14 P3.

 

 


Czasowa organizacja ruchu

Dnia 05.08.2015r. została wprowadzona czasowa organizacja ruchu na budowę objazdu obiektu WD10.

   Szczegóły w zakładce    Utrudnienia w ruchu

 


Czasowa organizacja ruchu

Dnia 30.07.2015r. została wprowadzona czasowa organizacja ruchu na objazd drogi powiatowej DP 1558N w km drogi krajowej 217+837.

 

   Szczegóły w zakładce    Utrudnienia w ruchu

 


Betonowanie na obiekcie mostowym WD12

Na obiekcie WD12 w km 40+629,89 zakończono betonowanie ław podpór P1 i P2.

   

 


 

Postęp prac na budowie drogi S-7

W miesiącu czerwiec 2015r. na budowie drogi S-7 Nidzica - Napierki Zadanie 2 wykonano prace związane z odhumusowaniem, wykonywaniem nasypów, wymianą gruntu a także na Węzłach Powierż i Napierki wykonywano roboty dotyczące przepustów z rur PEHD.

 


 

Ornitologia na budowie

Na  budowie podczas prac terenowych Nadzoru ds. Ornitologii dostrzeżono i  zaobserwowano trzy gatunki ptaków, które zostały wymienione w załączniku I Dyrektywy Ptasiej. Dyrektywa ta zawiera listę gatunków ptaków rzadkich lub zagrożonych wyginięciem istotnych dla całej Unii Europejskiej. Obserwacje prowadzone są przy zastosowaniu punktów obserwacyjnych oraz wyznaczonych transektów. Teren budowy wykorzystywany jest przez różne gatunki ptaków jako miejsce zdobywania pokarmu, czemu sprzyjają roboty ziemne. Teren pozbawiony roślinności ułatwia polowanie ptakom drapieżnym tj. kania czarna, błotniak łąkowy, myszołów oraz pustułka. W miejscu realizacji inwestycji zauważono:

  • Gąsiorka Lanius collurio
  • Bociana białego Ciconia ciconia
  • Błotniaka łąkowego Circus pygargus

 

       

Samiec gąsiorka                                Polujący samiec błotniaka łąkowego   

 


Czasowa organizacja ruchu

Dnia 23.06.2015 od godz. 09:00 została wprowadzona czasowa organizacja związana z zabezpieczaniem miejsc w obrębie wjazdu z budowy.

 

      

 

           Szczegóły w zakładce    Utrudnienia w ruchu


Pierwsze roboty fundamentowe na obiektach mostowych

Dnia 17.06.2015 rozpoczęto pierwsze  roboty fundamentowe (układanie betonu podkładowego pod fundamenty) na obiektach mostowych WD12 i WD14.

   

 


             

III Rada Budowy projektu

Dnia 10.06.2015r. o godzinie 11:30 w Biurze Inżyniera Kontraktu w Nidzicy odbyła się trzecia Rada Budowy dotycząca projektu: Budowa drogi S-7 Olsztynek (S-51) – Płońsk (S10) odc. Nidzica – Napierki (w.Napierki) z węzłem Zadanie nr 2: od węzła Nidzica – Południe (bez węzła ) do msc. Napierki.

W Radzie Budowy uczestniczyli przedstawiciele Zamawiającego, Wykonawcy, Inżyniera Kontraktu oraz Projektanta.

 


 

Stabilizacja podłoża na odcinku 35+420-35+550

Od 09.06.2015r. rozpoczęto prace związane ze stabilizacją podłoża na odcinku 35+420-35+550. Prace te będą wykonywane w 2 etapach na głębokości podłoża 0,25m  przy użyciu sprzętu drogowego tj. recykler, spycharka, koparko-ładowarka.

 

 


 

Odkrycie archeologiczne na odcinku 45+600 – 45+700 

30 maja 2015r. na odcinku 45+600 – 45+700 nadzór archeologiczny odkrył zabytki ruchome w postaci kilkudziesięciu fragmentów ceramiki oraz kilku domniemanych obiektów nieruchomych. Stanowisko wstępnie datowane jest na okres średniowiecza.  Prace na tym odcinku zostały wstrzymane a obszar występowania zabytków zabezpieczony tj. opalikowany i otaśmowany do czasu oględzin  przez przedstawiciela Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.

   

 

 


II Rada Budowy projektu

Dnia 06.05.2015r. o godzinie 11:30 w Biurze Inżyniera Kontraktu w Nidzicy odbyła się druga Rada Budowy dotycząca projektu: Budowa drogi S-7 Olsztynek (S-51) – Płońsk (S10) odc. Nidzica – Napierki (w.Napierki) z węzłem Zadanie nr 2: od węzła Nidzica – Południe (bez węzła ) do msc. Napierki.

W Radzie Budowy uczestniczyli przedstawiciele Zamawiającego, Wykonawcy, Inżyniera Kontraktu oraz Projektanta.

 


I Rada Budowy projektu

Dnia 08.04.2015 r. o godzinie 11:30 w Biurze Wykonawcy w Nidzicy odbyła się pierwsza Rada Budowy  dotycząca projektu: Budowa drogi S-7 Olsztynek (S-51) – Płońsk (S10) odc. Nidzica – Napierki (w.Napierki) z węzłem Zadanie nr 2: od węzła Nidzica – Południe (bez węzła ) do msc. Napierki. 

W Radzie Budowy uczestniczyli przedstawiciele Zamawiającego, Wykonawcy, Inżyniera Kontraktu oraz Projektanta.

 


 

Postęp prac na budowie drogi S-7

W miesiącu maju na budowie drogi ekspresowej wykonano prace związane z odhumusowaniem trasy S7, dróg bocznych i serwisowych oraz łącznic. Wykonano także nasypy i wykopy z gruntu. Na obiektach  WD10 i WD 14 zakończono czynności związane z wykopem do poziomu ok. 1,5 m. W zakresie robót branżowych trwają  pracę związane z przebudową kolizji sieci energetycznej oraz telekomunikacyjnej. Na węźle Powierż likwidowane są istniejące dreny.